天空之城的玻璃幕墻反射著深圳的陽光，曾專注于無人機的公司展廳里，如今擺滿了從全景相機到掃地機器人的各種新品，工作人員熱情地向訪客展示著這些“不務正業”的產品。
2025年第三季度，一份來自久謙咨詢的行業報告讓人吃驚：在運動相機領域，大疆全球市占率飆升至66%，而在全景相機市場，它入局不到三個月就拿下了43% 的份額-5。
可就在這份報告發布不久，大疆又因大幅降價策略惹惱了用戶，一位成都消費者蟲二憤憤不平地說：“既沒有早買早享受的滿足感，也沒有退差價的快感。”-4
2006年，當汪滔在深圳一間倉庫創辦大疆時，恐怕沒人能想到這家公司會成長為全球無人機市場的霸主。十幾年后，大疆已穩穩占據全球消費級無人機市場超過70% 的份額-1。
這個數字背后，是一段關于技術創新和市場開拓的故事。2012年，大疆推出世界首款航拍一體機“大疆精靈Phantom 1”，開創了消費級無人機市場-7。
2024年，大疆營收突破500億元大關-1。在消費無人機領域，大疆產品線從Mavic、Air到Mini系列一應俱全，從專業攝影師到普通愛好者都能找到合適的選擇。
那大疆公司怎么樣在行業應用領域呢？從農業植保到電力巡檢，從測繪勘測到應急救援，大疆的行業無人機產品線同樣豐富。
在2025年中國國際應急管理展覽會上，大疆展示了全矩陣應急產品，包括測程達950米的L3激光雷達和適應-30℃至50℃極端環境的大疆機場3-8。
如果你問現在的大疆公司怎么樣，答案可能不再是單一的“無人機公司”。2025年7月31日，大疆推出首款全景相機Osmo 360，定價2999元，較影石同級別產品低近300元-1。
僅過了幾天，8月初大疆再次發布掃地機器人DJI ROMO，闖入了本已競爭白熱化的智能清潔賽道-1。這兩款新品均沒有提前官宣，也沒有發布會，直接上線開售。
掃地機器人的研發故事尤為曲折。大疆內部人士透露，這個項目早在2021年就已立項，當時是從關聯的技術模塊部門各自抽調一個人組建項目團隊-1。
產品設計上，團隊也走過彎路。最初他們選擇了滾筒清潔方案，雖然清潔力更強，但很多污垢會被直接卷入，還容易纏繞頭發。
最終調整為雙抹布設計，始終堅持 “用戶零介入”的設計理念-1。這個掃地機團隊從最初的6人擴展到超過100人，歷時四年才將產品推向市場。
大疆的跨界并非一帆風順。在它闖入新領域的同時，老對手們也向它的核心業務發起了反攻。影石創新創始人劉靖康在朋友圈寫道：“領跑馬拉松的是頂級選手，你也會跑得更快。”-1
8月20日，追覓緊隨其后，官宣正在研發無人機產品，試圖反向切入大疆的腹地-1。市場上的競爭態勢變得復雜而激烈。
2025年10月，大疆啟動大規模促銷，多款產品大幅降價。Pocket 3最高降900元，Action 4最高降1129元-4。
這次降價引發了用戶強烈不滿。不同渠道的售后政策不一致，線上渠道因支持30天無理由退貨，部分用戶已成功申請退款，而線下授權店則政策不一-4。
行業數據顯示，中國民用無人機市場增速由2023年的32%降至2025年的20%，增量空間收窄-4。同時，據市場研究報告，大疆在全球智能影像設備市場的份額從2023年的19.1%下滑至2024年的13.2%-4。
要真正理解大疆公司怎么樣，必須看到它在核心技術上的積累。2025年11月，大疆發布了禪思L3長測程高精度激光雷達-3。
這款產品在性能上實現跨越式提升，搭載1535納米激光雷達，在10%反射率條件下測程可達950米，最遠探測距離達2000米-8。
更重要的是，禪思L3的重復測距精度小于5毫米，在300米航高下高程精度優于5厘米-8。而它的售價僅為10萬元左右，將此前由海外市場主導的動輒百萬元的航測激光雷達設備價格大幅拉低-8。
大疆機場3展現了在應急響應方面的優勢。開蓋即飛的設計使無人機可在100秒內抵達1公里外的指定位置，為應急救援提供高效支持-8。
同時，這個平臺還強化了數據安全保障，支持私有化部署和圖傳加密，能滿足各行業對數據安全的嚴格要求-8。
“大疆用戶還是太年輕，經歷不起價格波動。”這是2025年10月大疆降價事件后，一些行業觀察者的評價-9。當大疆官方渠道對旗下多款產品進行大幅價格調整時，用戶的反應相當激烈。
原價3499元的明星產品Osmo Pocket 3，價格直接下調近20%；Mini系列無人機，最高降幅接近1500元-9。官方將其定義為“雙十一常規促銷”，但因時間點過早、降幅巨大，引發消費者不滿。
用戶的憤怒部分源于渠道混亂。線上渠道的用戶，尚能依據平臺規則申請價保或退貨；而線下購買的消費者則面臨更多困難-9。
一些用戶在購買時，銷售人員曾承諾“從不參與國補和降價”，但內部或早已知情，此舉被指損害品牌信譽-4。
行業分析師認為，這次降價背后有大疆的戰略考量。一方面是為傳說中的Pocket 4清理庫存，另一方面是將Pocket 3的價格打入極具競爭力的區間，提前拉高潛在進入者的門檻-9。
大疆的未來布局遠不止消費電子產品。在行業應用領域，大疆Matrice 400無人機平臺在續航、避障、負載和智能作業等領域實現全面突破-8。
這款無人機懸停時間達53分鐘，最大飛行速度25米/秒，最多可同時掛載7個負載-8。它由環掃激光雷達、毫米波雷達和全彩低光魚眼視覺傳感器構成的避障系統，可實現全天候環境感知-8。
大疆在芯片技術上的投入也值得關注。從飛控系統到圖像處理，大疆逐步實現核心技術自研，減少對外部供應鏈的依賴。
大疆車載業務的發展同樣引人注目。2021年4月，大疆車載在上海車展正式亮相，并宣布與上汽通用五菱等車企達成合作-1。
2023年，大疆車載部門從大疆拆分出來，正式獨立運營-1。這一布局顯示了大疆在智能駕駛領域的野心。
如今走進大疆的天空之城總部，你會發現展示區已不只有無人機。從Osmo Pocket 3手持云臺相機到禪思L3激光雷達，從DJI ROMO掃地機器人到全景相機，產品線令人眼花繚亂。
這家公司2024年營收突破500億元，卻在多個新領域與對手短兵相接-1。大疆公司怎么樣？它不再只是無人機代名詞，而正成為消費電子領域的全能選手。
掃地機器人京東平臺銷量超7000臺，部分版本已經賣空-1；全景相機首銷三小時售罄，預約破12萬臺-4——這些數字背后，是市場對大疆“不務正業”的認可。
大疆的邊界，早已不限于天空。
