俺家那臺(tái)長(zhǎng)城炫麗，到手開了一年出頭，跑了一萬五千多公里。當(dāng)初買它，就是圖個(gè)實(shí)惠、看著順眼，能替俺擋風(fēng)遮雨。今兒個(gè)就跟大伙嘮嘮，這車到底炫麗怎么樣，有啥好、有啥孬，全是俺這個(gè)老車主的實(shí)在話。
先說說這最打眼兒的地方吧。當(dāng)年在車堆里一眼相中它，就是覺得模樣俊。圓滾滾、飽滿的造型，用俺們這邊的話說，叫“長(zhǎng)得挺喜興”-8。尤其是那個(gè)火焰式的尾燈，晚上一亮，辨識(shí)度老高了-8。內(nèi)飾嘛，你就不能細(xì)琢磨，手能摸到的地方基本都是硬塑料，新車?yán)镱^那股味兒，哎呦喂，那叫一個(gè)“醇厚”，放了快倆星期的竹炭包和茶葉梗才敢讓家里孩子常坐-6。不過話說回來，這價(jià)錢在這擺著，做工還算板正，各處的接縫啊、按鈕手感啊，對(duì)得起它的身價(jià)-7。
開起來的感受，那可真是有喜有憂。咱先說這自動(dòng)擋（俺買的是AMT版本），在城里堵車的時(shí)候，那可是真省心，不用左腳來回折騰離合器，解放了-5。變速箱有個(gè)“蠕動(dòng)”功能，掛上D擋松剎車，自己就慢慢往前蹭，窄地方倒車入庫(kù)特別得勁兒-5。不過啊，這AMT變速箱的脾氣你得順著來，換擋的時(shí)候，尤其是急加速，它能給你來個(gè)小小的“頓挫提醒”，仿佛在說：“哥，您稍等，我喘口氣。”-5 習(xí)慣了也就好了，算不上毛病，算是個(gè)性。方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧，大閨女開也沒問題，但就是感覺沒那么賊，有點(diǎn)“虛位”，指向不是那種刀切豆腐般的精準(zhǔn)-1。底盤倒是挺扎實(shí)，跑個(gè)高速不飄，過個(gè)溝溝坎坎，“咚咚”兩聲，挺整，不松散-7。
說到空間，這算是炫麗給俺的一個(gè)小驚喜。別看車身子不長(zhǎng)，里面“偷”空間的設(shè)計(jì)挺有一手。前排調(diào)好了，后排坐個(gè)一般身材的大人，腿腳還能有些富余，就是后排窗戶小了點(diǎn)，有點(diǎn)憋屈-5。最讓俺頭疼的是儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)那個(gè)斜面設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直是反人類，手機(jī)、票卡根本沒地兒擱，只能自己后期加裝個(gè)儲(chǔ)物盒-1-6。后備箱嘛，日常買菜夠用，想塞個(gè)大號(hào)行李箱就得好好排列組合一下了-10。
接下來得重點(diǎn)嘮嘮大家最關(guān)心的，這車炫麗怎么樣，到底省不省錢、皮不皮實(shí)。油耗這塊，俺的1.5L排量，在北京這種“首堵”路況，夏天空調(diào)常開，表顯百公里大概7.8到8.3個(gè)油，跑郊區(qū)或高速能降到7個(gè)以下-9。算不上超級(jí)省油，但在自動(dòng)擋車?yán)镆菜愠缘蒙倭?/span>-7。真正讓俺覺得“值”的，是它的皮實(shí)耐造。一年里風(fēng)里來雨里去，除了正常保養(yǎng)，沒把俺撂在半道上。鈑金確實(shí)不錯(cuò)，有回被一個(gè)電動(dòng)車蹭了下側(cè)門，人家車漆沾我車上了，一擦，俺的車就留了道不明顯的小劃痕-1。不過小毛病也確實(shí)有，比如雨刮器動(dòng)靜大得像吵架，去4S店換了無骨的也沒根治-1；還有冬天冷車啟動(dòng)，方向盤抖得跟篩糠似的，得熱會(huì)兒車才好-1。這些無傷大雅但膈應(yīng)人的小問題，你得有心理準(zhǔn)備。
俺想聊聊長(zhǎng)期擁有它的感受，也就是從過日子角度看，炫麗怎么樣。它就像個(gè)實(shí)在的“經(jīng)濟(jì)適用男”，不會(huì)給你帶來什么激情和面子，但勤勤懇懇、任勞任怨。配置上給的都是實(shí)在貨，像ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)（高配才有）這些保命的都有了-8。售后服務(wù)這塊，得看運(yùn)氣，俺去的那家4S店師傅手藝還行，就是辦事流程有時(shí)有點(diǎn)墨跡，也有車友碰到過不太痛快的經(jīng)歷-1。如果你手頭預(yù)算有限，想要一臺(tái)能遮風(fēng)擋雨、省心好開、對(duì)動(dòng)力和奢華沒啥要求的代步車，炫麗是個(gè)不會(huì)讓你后悔的選擇。但你要是追求精致的質(zhì)感、迅猛的推背感和無微不至的服務(wù)，那可能就得再看看別的了。這車，講究的是一個(gè)“實(shí)用至上”。
1. 網(wǎng)友“明天會(huì)更好”問：看了文章很心動(dòng)，最近正想給媳婦買輛代步小車，預(yù)算就七八萬。想問下樓主，炫麗這車到底推不推薦新手女司機(jī)開？自動(dòng)擋和手動(dòng)擋該怎么選？
答： 這位朋友你好！給媳婦選車，心思得細(xì)。結(jié)合我自家用車和身邊車友的情況，我這么跟你說吧：炫麗作為新手女司機(jī)的第一輛車，總體上是稱職的，但有幾個(gè)點(diǎn)要特別注意。
強(qiáng)烈推薦自動(dòng)擋（AMT/CVT）。炫麗的自動(dòng)擋就是為了城市擁堵路況而生的-5。對(duì)你媳婦來說，最大的好處就是徹底告別了油離配合的噩夢(mèng)。等紅燈、上坡、慢速跟車，再也不會(huì)因?yàn)橄ɑ鸲置δ_亂、后面喇叭一催更心慌。它的“蠕動(dòng)功能”在倒車入庫(kù)時(shí)特別好用，只用剎車控制車速就行-5。雖然AMT換擋有點(diǎn)小頓挫，但比起手動(dòng)擋的復(fù)雜，這點(diǎn)小瑕疵完全可以接受。2010年左右出的CVT版本會(huì)更平順一些，價(jià)格也稍高，可以找找二手精品車源-2。
炫麗好開好停。車身小巧，視野在小型車?yán)锼悴诲e(cuò)的（除了A柱有點(diǎn)擋視線需要多留意），方向盤在低速時(shí)特別輕，揉庫(kù)、調(diào)頭一點(diǎn)都不費(fèi)勁-5。這對(duì)于技術(shù)還在成長(zhǎng)階段的新手司機(jī)，尤其是女司機(jī)，能大大減輕心理壓力。油耗也不高，養(yǎng)車成本可控，讓她開著去逛街、接送孩子，經(jīng)濟(jì)上沒太大負(fù)擔(dān)-9。
但是，有幾個(gè)“槽點(diǎn)”你必須提前告訴她，讓她試駕時(shí)重點(diǎn)體驗(yàn)：
中置儀表盤：速度、轉(zhuǎn)速表不在方向盤前面，而在中控臺(tái)中間。很多人一開始不習(xí)慣，覺得看信息不方便-6。你得讓她坐進(jìn)去看看，是不是能接受這種“斜眼瞄一下”的讀表方式。
儲(chǔ)物不便：女性零碎東西多，但炫麗中控臺(tái)那個(gè)大斜面啥也放不了，手機(jī)和口紅可能真沒合適地方擱-6。這點(diǎn)要做好心理準(zhǔn)備，后期自己加裝個(gè)手機(jī)支架和儲(chǔ)物盒。
燈光與視野：部分車友反映原廠大燈不太亮，夜間行車如果路況不好會(huì)有點(diǎn)信心不足-1。同時(shí)，兩側(cè)后視鏡視野有盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎并線時(shí)一定要養(yǎng)成轉(zhuǎn)頭看側(cè)后方的好習(xí)慣-1。
總而言之，如果你的媳婦追求的是極致的平順、安靜和精致內(nèi)飾，那炫麗可能差點(diǎn)意思。但如果她的核心需求是預(yù)算內(nèi)、好開、省心、皮實(shí)，愿意為了性價(jià)比接受它的一些小個(gè)性，那么炫麗自動(dòng)擋會(huì)是一個(gè)很務(wù)實(shí)、不會(huì)出錯(cuò)的選擇。最后訣竅就一句：務(wù)必帶她去試駕！ 讓她親自開一圈，感受一下?lián)Q擋、轉(zhuǎn)向和坐姿，比你看一百篇評(píng)測(cè)都管用。
2. 網(wǎng)友“老司機(jī)帶帶我”問：樓主說小毛病不少，能不能具體列舉下最常見的幾個(gè)？維修起來麻煩嗎？費(fèi)用高不高？我們這種三線城市配件好找不？
答： 老哥問得在點(diǎn)子上！“皮實(shí)但小毛病多”確實(shí)是很多國(guó)產(chǎn)老車的共同畫像。我把車友群里常嘮的，和我自己碰到的，給你捋一捋：
最常見的小毛病清單：
雨刮器異響：這幾乎是“通病”-1。表現(xiàn)就是刮玻璃時(shí)“呱吱呱吱”響，換了無骨雨刷可能也只能緩解。很多車友最后都懶得折騰了，只要刮得干凈，響就響點(diǎn)吧。
冬季冷車啟動(dòng)抖動(dòng)/噪音：天氣一冷，尤其是零下以后，冷車啟動(dòng)方向盤抖，或者加速到某個(gè)速度區(qū)間（比如50-70km/h）發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)有“啾啾”或“沙沙”的異響，車熱了就消失-1-9。這大概率跟發(fā)動(dòng)機(jī)低溫工況、機(jī)腳膠老化或某些皮帶張緊度有關(guān)。
內(nèi)飾件異響與老化：開久了，中控臺(tái)、車門板在某些路面上可能會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的“咯吱”聲。車窗升降機(jī)也是易損件，可能出現(xiàn)升降不順暢的情況-1。
電器小故障：比如個(gè)別車友遇到的喇叭接觸不良、按下去不響-1，或者閱讀燈開關(guān)不太靈光等。都不是大問題，但影響心情。
關(guān)于維修和配件：
這點(diǎn)你大可放心。炫麗作為長(zhǎng)城當(dāng)年銷量很大的入門車，保有量非常大。這就意味著：
配件極多極便宜：無論是原廠件、品牌件還是副廠件，貨源都非常充足。你在淘宝、京東上就能輕松買到幾乎所有的易損件和覆蓋件，價(jià)格相當(dāng)親民。一個(gè)雨刮電機(jī)百來塊錢，一個(gè)車窗升降器總成也就兩三百。
維修毫無難度：這款車的機(jī)械和電路結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，別說專業(yè)的維修廠，就是找個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富點(diǎn)的路邊攤老師傅，都能輕松搞定大部分問題。它沒有什么復(fù)雜的電子系統(tǒng)，故障診斷和維修門檻很低。
三線城市無憂：正因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配件通用性強(qiáng)，在三線城市的維修保養(yǎng)反而更方便、更便宜。維修師傅見得多，修起來熟門熟路。
所以，這些“小毛病”的本質(zhì)是“煩”而不是“怕”。它不會(huì)讓你修車修到破產(chǎn)，但可能需要你偶爾跑一趟修理廠，或者自己有點(diǎn)動(dòng)手能力在網(wǎng)上買件更換。養(yǎng)這么一臺(tái)車，你需要的是多一點(diǎn)耐心和包容，它回報(bào)你的就是極低的持有成本和可靠的“不死之身”。
3. 網(wǎng)友“油耗子”問：經(jīng)常跑城鄉(xiāng)結(jié)合部，路況一半市區(qū)一半省道。樓主和車友們實(shí)測(cè)的油耗到底是多少？1.3L和1.5L哪個(gè)更省油？有什么省油竅門嗎？
答： “油耗子”兄弟，你這路況和我之前挺像，咱就實(shí)實(shí)在在地算算賬。
實(shí)測(cè)油耗數(shù)據(jù)匯總：
根據(jù)大量車主的反饋（這比官方數(shù)據(jù)靠譜）：
1.3L 手動(dòng)擋：綜合路況下，百公里油耗大概在 6.0L - 7.0L 之間，非常經(jīng)濟(jì)-7。
1.5L 手動(dòng)擋：綜合路況下，百公里油耗大概在 6.8L - 7.8L 之間-7。沒錯(cuò)，1.5L并沒有比1.3L費(fèi)油多少，甚至很多時(shí)候更從容。這是因?yàn)楦笈帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間負(fù)荷更小，效率反而可能更高。一位車友明確指出：“1.5排量的比1.3的省油，不信你試試！”-4
1.3L/1.5L 自動(dòng)擋（AMT/CVT）：因?yàn)閭鲃?dòng)損耗，油耗會(huì)比手動(dòng)擋高0.5L - 1L左右。在城市擁堵路況下，綜合油耗一般在 7.0L - 8.5L 這個(gè)范圍浮動(dòng)-9-10。跑省道、國(guó)道能低到7個(gè)以下。
對(duì)你路況的建議：
你一半市區(qū)一半省道，屬于很理想的路況。如果選手動(dòng)擋，1.3L和1.5L油耗相差無幾，但更推薦1.5L。因?yàn)樵谑〉郎铣嚒⑻崴伲?.5L的底氣更足，開起來更從容，不用經(jīng)常降檔拉高轉(zhuǎn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看可能更省油也更好開-4。如果選自動(dòng)擋，CVT版本理論上比AMT更平順也更省油一點(diǎn)，但車源少價(jià)格高；AMT性價(jià)比突出，完全能滿足需求。
親測(cè)有效的省油竅門（老司機(jī)進(jìn)階）：
預(yù)見性駕駛，黃金右腳：這是最核心的一點(diǎn)。在城鄉(xiāng)結(jié)合部，多看遠(yuǎn)一點(diǎn)，預(yù)判紅綠燈和前方車流。提前松油門滑行，盡量減少猛踩油門和急剎車的次數(shù)。有車友通過這種方式，將油耗從8.5L成功降到了7.3L左右-9。
善用空檔滑行（僅限手動(dòng)擋）：在確認(rèn)安全、需要較長(zhǎng)距離減速（比如遠(yuǎn)處是紅燈）的情況下，手動(dòng)擋車可以掛空檔滑行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速噴油狀態(tài)，比帶擋滑行（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）更省油。但自動(dòng)擋車型絕對(duì)禁止N擋滑行！ 會(huì)損壞變速箱。
合理使用空調(diào)：夏季空調(diào)是油耗大戶。車輛暴曬后，先開窗通風(fēng)行駛幾分鐘，等車內(nèi)熱空氣排出再開空調(diào)，效率更高。跑省道時(shí)，速度超過70km/h，開窗的風(fēng)阻增加帶來的油耗可能比開空調(diào)還高，此時(shí)關(guān)窗開空調(diào)反而劃算。
定期保養(yǎng)，關(guān)注胎壓：按時(shí)更換合適的機(jī)油（粘度不要過高），保持空氣濾清器清潔。最關(guān)鍵的是，每月檢查一次胎壓，保證在標(biāo)準(zhǔn)值（通常2.3-2.5bar）以上，胎壓不足是無形中增加油耗的元兇。
炫麗這車，油耗絕不會(huì)成為你的負(fù)擔(dān)。在你這路況下，無論是1.3L還是1.5L，手動(dòng)還是自動(dòng)，綜合油耗控制在每百公里7.5升以內(nèi)是完全可期的。剩下的，就看你“腳法”的修煉了。
